Kasaysayan Ng Jeep
Ang tatak na Jeep ay may mahabang kasaysayan at kwento. Nagsimula ang kasaysayan nito bago ang Pangalawang Digmaang Pandaigdig at ang Jeep ay nagkaroon ng ilang nagmamay-ari simula noon. Sa seksyon na susunod, inyong mababasa ang mga mahahalagang kaganapan sa kasaysayan ng Jeep.
| Taon |
Kaganapan |
|
1950
|
Ang Willys Engineering ay gumawa ng prototype ng sasakyan na tinawag na X-98.
|
|
1950
|
Ginawa ng Willys ang prototype ng CJ-4. Isang sasakyan lamang ang nagawa.
|
|
1950
|
Ginawa ng Willys ang military prototype ng CJ-4M at CJ-4MA (long-wheelbase). Ang naturang mga sasakyan ay maihahalintulad sa CJ-4 prototype ngunit naglalaman ng snorkel, blackout lights, etc.
|
|
1952
|
Sinimulan ang produksyon ng M38A1. Ang sasakyang ito ay dinisenyo upang magdala ng rear-mounted 105mm o 106mm recoilless rifle.
|
|
1952
|
Sinimulan ang produksyon ng Willys Aero compact car.
|
|
1953
|
Inilabas ang prototype ng BC Bobcat lightweight combat vehicle. Hindi nagpatuloy ang produksyon ng sasakyang ito.
|
|
1953
|
Binili ng Kaiser ang Willys-Overland at pinalitan ang pangalan nito sa Willys Motor Company.
|
|
1953
|
Sinimulan ang paggawa ng CJ-3B . Sa taong 1968, higit sa 155,494 ang naibenta. Makalipas ang mahigit na 50 taon, ang naturang sasakyan ay patuloy pa ring inaasemble sa lisensiya ng kumpanyang Mahindra of India.
|
|
1954
|
Sinimulan ang produksyong ng CJ-5. 603,303 units ang naisagawa sa sampung taon.
|
|
1954
|
Sinimulan ang produksyon ng M170. Ang sasakyang ito ay dinisenyo upang maging field ambulance o six-man troop carrier.
|
|
1955
|
Ginawa ang USAF DJ para sa non-combat maintenance at trabahong pangdelivery ng US military bases.
|
|
1955
|
Ipinakilala ang CJ-6. Base sa CJ-5, ang sasakyang ito ay may wheelbase na 20" ang haba. 50,172 units lamang ang nagawa.
|
|
1955
|
Ipinakilala ang DJ-3a debuts bilang two-wheel drive version ng CJ-3a. Ang sasakyang nito ay ginagamit para sa koreo at ang surrey-topped version ay ginawa bilang sasakyang pang turista.
|
|
1955
|
Sinimulan nag produksyong ng CJ-3B long-wheelbase vehicle sa ilalim ng lisensiya ng ilang manufacturers sa mundo. Ang long-wheelbase ay hindi ginawa sa United States.
|
|
1956
|
Nagsimula ang produksyon ng FC-150 truck.
|
|
1957
|
Nagsimula ang produksyon ng FC-170 truck.
|
|
1958
|
Nagsimula ang produksyon ng FC-170 DRW (dual rear wheel) truck.
|
|
1959
|
Nagsimula ang paggawa sa M151 sa ilalim ng pinagsamang talino ng Jeep, AM General, at General Motors.
|
|
1960
|
Ginawa ang M606 mula sa CJ-3B. Ang opsyonal na heavy-duty features ay idinagdag sa sasakyan para sa gamit pang-militar.
|
|
1963
|
Pinalitan ang pangalan ng kompanya sa Kaiser-Jeep Corporation.
|
|
1963
|
Inilabas ang J-Series Wagoneer. Mas malaki kumpara sa Willys Wagon, ang sasakyang ito ang unang 4 wheel drive SUV na may automatic transmission.
|
|
1964
|
Sinimulan ang produksyon ng CJ-5A at CJ-6A Tuxedo Park editions.
|
|
1965
|
Pinalitan ng Gladiator J-Series pickup ang Willys Pickup.
|
|
1965
|
Itinigil ng Kaiser-Jeep ang produksyon ng Willys wagons at trucks, at itinigil na rin ang pangalang Willys kasama nito.
|
|
1965
|
Pinalitan ng DJ-5 ang modelong DJ-3a para sa sasakyang panghatid at pampasyal.
|